实训安全教育实训心得体会多篇

前言：实训安全教育实训心得体会多篇为的会员投稿推荐，但愿对你的学习工作带来帮助。

一、加强组织带领，完善落实责任制

长期以来，学校加强管理，以对学生高度负责的精神做好安全工作，以树立安全意识为主线，以巩固层层管理责任制为焦点，以落实具体措施为重点，实时全面排查、清算以及整顿校园内安全隐患，努力创立一个管理有序、防控有力、整改迅速、情况稳固的安全文明校园，确保学生在安全的环境中稳步成长为确保教育教育学工作的正常开展，学校落实了安全工作责任制，进一步加强有关职员的安全工作责任心，真正使学校安全工作落到了实处，杜绝了责任事故的发生，学校在每个时间段都有具体人员负责，在重点部位都有安全值班答员，第一时间转达贯彻落实较高等级有关部门关于安全工作的指示、使命以及要求;各班主任任具体负责一线安全管理，明确分工以及职务以及责任，确保了各项安全工作的落实。

二、巩固安全教育，树立安全意识安全工作的重点是加强预防、消弭隐患，加强全校师生的安全教育，防患于未然，为此每一学期开课时均举行各种安全宣布道育、组织学生进修了防火、防震、逃命等知识假期中咱们也不放松学生的安全教育，每一学期放假前夕，咱们都印发致学生家长公然信，让家长注意配合学校对自己的孩子举行安全教育，严防学生人身伤亡事故的发生，确保学生能够按时返校。

自从走进了大学，就业问题就似乎总是在的身边，成了说不完的。在现今社会，招聘会上的大字报都总写着“有经验者优先”，可还在里面的这班学子社会经验又会拥有多少呢?拓展自身的知识面，与社会的接触面，个人在社会竞争中的经验，锻炼和的能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，能够国内外的经济的，并且能够在和工作中地各的问题，我开始了我假期的社会实践。

实践，把所学的理论知识，运用到客观中去，使所学的理论知识有用武之地。只学不实践，所学的就等于零,理论应该与实践相。另一，实践可为以后找工作打基础。这段的，学到在学校里学的东西。环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中，从中实践。而且在的经济飞速发展，又加入了世贸，国内外经济日趋，每天都有新的东西涌现，在拥越来越多的机会的，也更多的挑战，的经济越和外面接轨，人才的要求就会越来越高，不只要学好学校里所学到的知识，还要从生活中，实践中学知识，地从各武装，才能在竞争中。

在西山公园里为游客拍照。我和两个朋友一起组织，拍照，我跑腿——去照相馆印照片。在公园里设了点，一张桌子，一把椅子，一把遮阳伞，一块照片展版，自然还有两台数码相机。看着来来往往的游客，信心满满的开始了。不时的有人瞧瞧，打听照相的价格，多久才能拿到照片。开始忙碌了。去拍照，我在那看着，招揽游客。等拍的差不多的时候，我就跑去照相馆印照片。有时会觉得很无聊，怎么没人来拍照呢，但耐心地等待，地问要不要拍照。游客本不想拍照，后被一问心痒了。一天下来，挺开心的，收获不少，要顾客的需要，抓住顾客的心态，在照相馆里我也了印照片的各个程序。

在工作中曾告诉：在今后的大学生涯中要努力读书，学好实实在在的本领，塑造好人格和修养。我一直很喜欢一句话：人生经历而美丽。

我觉得参加社会实践，培养与了与人相处，交际的能力。我是性格较于开朗的女孩，拥有的和朋友。人，他必需密切与社会相。他所接触的仅是几个和朋友。的能力是的。在学校接触同学，老师是狭隘的范围，多和人交流，克服自身的弱点，才能的潜力，每件事。在社会上接触的空间广了，接触的人多了，的事情也多了。才有利于看待各的事物。敢于与别人交流，说出的观点和意见，开诚布公，才能赢得对方的认同和信任。

社会实践可以激发更努力地学习，能够学以致用。十几年的学习，总是要用于社会实践中，知识的积累学习而，所谓学无止境，的学习明天的实践。我国的政治、经济建设需要一大批知识技能的人才，现在不抓紧学习，就无法承担份重任。我国加入世贸组织后，与的交流也将更益频繁，时代给了，也给了动力，学习好各门知识，做合格的事业的建设者和接班人。在信息社会，不进步退步，地知识，才能赶超别人。

锻炼了独立的个性。离开了家长、老师、同学，一切都要靠。在工作中，个人有个人的事情要忙，的帮助有限的。做事就依赖别人，自身的努力，走出属于的路，才能在竞争中有利位置。办事果断，唯唯诺诺，才能出。在工作中在所难免，会有、挫折，在求助别人的基础上，更的是勇敢地克服，的，培养个人独立处事的能力，必将的。

这次社会实践经历,使我学到和懂得了许多,我懂得赚钱的艰辛,我想我以后花钱肯定会很俭省的;我在工作的过程中,我学会了，我想这我未来很有帮助。总之,这次难忘的假期社会实践经历使我获益良多,对我将来的发展的作用。

学校是培养人的场所，是社会知识和智慧的中心，是国家发展的希望所在，然而学生生活的环境中的不安全隐患比比皆是，学生伤害事故更是频频发生，不仅给学生本人及其家长带来了无可挽回的痛苦和损失，而由此引起的纠纷更是纠缠不清，往往带来巨大困扰。甚至影响正常教育教学。安全责任重于泰山，各校均把安全教育放在重中之重的位置，学校领导大会小会强调安全，老师课前课中课后讲安全，可以说学校教师时时刻刻都绷紧了安全这根弦。家长也千叮咛万嘱咐。尽管如此，学生的安全意识仍然很淡薄，安全事故总有发生。为什么会出现这样的状况呢?

纵观以往的安全教育，大多停留在说教的层面上，总以“不许……”，“不要……”，“不能……”“不准……”等等命令限制性的语言，大多数学生听到这样的话语，总认为老师又在管他们了，总会产生抵触情绪，甚至把老师的话当成耳旁风，产生“你不让干的我就要试一试”的逆反心理。这往往是事倍功半的效果。这又给学校，老师提出了值得深思的课题——如何对学生进行行之有效的安全教育呢?这就应该从教育观念和教育方法方面进行改革。

首先要转变教育观念。现在的学生崇尚网络，追逐明星，对家长、老师缺乏信任感。教师应该放下师长的架子，在进行教育时少用甚至不用命令限制性的口吻，师生之间的关系不是管教和被管教的关系，而是朋友关系，是互相提醒、互相帮助的关系。教师应该做到平易近人，多和学生交流谈心，让自己有亲和力，让学生感到老师是可以信任的朋友。

其次，安全教育的形式应多样化。在新课程理念，单调的说教枯燥乏味，容易让人产生厌烦抵触情绪。为什么网络游戏那么吸引学生，因为学生具有极强的好奇心，而网络游戏具有很强的趣味性，能够满足学生的要求。因此安全教育的形式应多样化。我们应该赋予安全教育于趣味性，娱乐性、身临其境性，可借助演讲、游戏活动、知识竞赛等载体，对学生进行形象生动的安全知识教育。根据学生的年龄特征，在小学一至四年级，可以多采用讲故事、游戏、趣味活动等形式进行安全教育。这样，学生乐意接受 ……此处隐藏4914个字……己的心得体会，一是为感谢云大驾校和教练认真负责的教学，二是为巩固在日常训练中所学的知识，为培养自己优良的驾驶习惯奠定基础。关于安全驾驶，主要有以下几个方面：

一、机动车作为人的代步工具，是为人服务的，通过驾驶培训，我们应该能熟练驾驭车辆，让车辆为我所用。这是安全驾驶应该树立的第一个认识，这个认识越深刻，对新手越能树立信心和保持良好心态。因为新手驾驶最大的挑战不是技术，而是心态。

二、牢固树立安全第一、遵守交通规则的驾驶观念，从环车检查到上车，到车内仪器仪表检查，再到路上行驶，一定要记得安全第一，要培养宁停三分，不抢一秒的观念，在路上行驶过程中的停、超、会、行，都要做到文明行车，礼貌行车。

三、在驾驶过程中，要牢记教练日常点点滴滴的细节指导，牢记起步口诀：灯、档、号、刹、再观察，确认安全后再平稳起步。

四、驾驶过程中，有几个要点要牢记，同时培养成自己的驾驶习惯，一个是档位运用，加减挡要果断平稳;二是转弯减速，宁慢勿快;三是各行其道，不要压线占道;三是熟练运用车灯;四是熟练运用倒车镜。

五、在驾驶过程中，规范操作，从新手到老手，培养起自己胆大心细、规范操作、运行平稳、安全第一的驾驶习惯。

我叫__，从一九八零年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我十分重视部门每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要好处，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开玩笑，透过例会，摆事实、讲道理、总结经验，到达安全行车的目的，只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，车长、超高，道路上有很多电线不贴合标准，个性是农村横过街道的线路，千万不能盲目透过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目透过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要个性注意车速，持续中速行驶，并与前车持续必须的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青岛回到，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到那里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种状况下，我始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选取适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑;市区行车留意慢行防行人和自行车横穿;雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，留意谨慎，我曾成功的避免了一齐重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都明白，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理;行车中，我根据载货的重量及路面状况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前依照惯例检查车辆没有发现问题，装货回到时，由于货物较重，我在谨慎驾车的同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查时，突然发此刻后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有2根轮胎螺丝断裂，我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一齐行车事故的发生。由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，务必注意做好车辆的维护保养工作，车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来情绪舒畅，显得路面格外宽广，因此，每次出车回到，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的常客;同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般状况下是换上工作服，看修理工修车，对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的潜力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次获奖。

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，作为一名驾驶员，应个性注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢我认为，应根据自身的身体力行，自行调节，始终持续旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

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